山东烟台至阿拉木图中欧铁路运输中欧班列物流

哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

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上合示范区5月到发中欧班列101列 单月开行量首次破百
:46:41
青岛海关14日发布消息称，2023年5月，青岛海关共监管-上海合作组织地方经贸合作示范区(简称“上合示范区”)到发中欧班列101列，同比增长42.3%，单月开行量创历史新高 其中去程班列51列、回程班列50列
随着与中亚国家经贸往来日益频繁，上合示范区通道优势进一步凸显，运行质量和运输效率稳步提升 山东高速“齐鲁号”欧亚班列运营有限公司积极开展海外货源探索，加快回程班列开行，有机结合大宗货物贸易与中欧班列运输优势，在进口业务上展现新亮点，新增板材、纸浆、碳黑、亚麻籽和麦麸颗粒等多种货物品类
胶州海关副关长徐月静表示，海关叠加使用通关一体化、铁路快速通关等一系列通关便利化措施，为中欧班列稳定高质量运行提供通关保障 同时海关提前向企业了解班列月度开行计划，推出周末节假日加班、随到随验等个性化服务措施，根据班列开行情况优化监管人员配置，全天候确保班列通关顺畅
据介绍，在海关等部门支持下，上合示范区不断推出“上合快线”“鲁欧快线”“中老货运列车”等特色班列线路，开行冷链、跨境电商、对外承包工程等特色货物班列，运行线路持续拓展，发运货物种类不断丰富
随着上合示范区通道优势和通关便利愈发凸显，越来越多的装备机械、家电、轮胎、化工等“制造”搭乘中欧班列走出国门，扩大市场，同时更多的矿石、板材、粮食、红酒等原材料和优质商品被运回山东，提升消费品质，满足国内需求
青岛海关统计显示，2022年上合示范区多式联运监管中心共到发中欧班列775列，同比增长24.8%，5年来上合示范区中欧班列开行量年均增长达35%
据悉，于2018年6月宣布在山东青岛建设上合示范区，这是一个面向上合组织国家开展地方经贸合作的平台




中欧班列释放发展活力 助力美好未来
:50:23
开行中欧班列是济南融入“一带一路”的重要方式 近日，记者从泉城海关获悉，今年前5个月，济南中欧班列(齐鲁号)开行418列，发运34264标箱，同比分别增长108%和107% 济南中欧班列自2017年8月4日开行以来，服务进出口外贸企业3000余家，为济南市稳外贸、稳外资发挥了重要作用
中欧班列不仅是和欧洲之间物流贸易的命脉，更是沿线城市发展的动力引擎 在建设“一带一路”过程中，中欧班列的发展和壮大，加快了沿线城市的开放步伐、优化交通体系、提升产业水平等，成为与贸易深度融合的标志
沿线城市的优势逐渐显现 中欧班列的发展不仅是经济高质量发展的体现，也是连接丝绸之路的新“丝绸之路”，不断优化着沿线城市的运输方式、物流贸易格局、城市经济结构等等 它不仅代表了“一带一路”沿线国家和地区关系紧密程度的提高，而且还是促进对外贸易和投资合作的新方式 在中欧班列的推动下，沿线城市高度融入区域经济，以产业合作为基础的区域发展新格局在不断加速
沿线城市以传统优势为基础，不断突破发展，例如：武汉铁路集装箱中心站建设，成为“中欧班列”的重要发车站，已坚持6年“品牌物流”，向中亚国家输出伊斯兰经济特色产品，拉拢了一批有影响力的伊斯兰国家企业;义乌陆港建设初具规模，京沪铁路开办义乌直达班列，也是在历史条件下的一次大尝试，班列从义乌发出，穿越中欧的8个国家和17个城市，把的小商品运到欧洲，在欧洲推介“义乌制造”;郑州作为“中欧班列”交通枢纽，发展速度也在加快，它通过北方陆海新通道将制造的产品向亚欧大陆延伸，现与欧亚班列已实现“2+X”，2条开行列车、X市接驳服务，城市物流企业的发展壮大就可以对接到中欧班列的复兴之路上
跟随中欧班列的事业 在中欧班列畅通无阻的大道上，沿线的城市也在不断发挥各自的优势，积极融入市场，成为世界经济协会的重要组成部分 但要想在激烈的市场竞争中求得突破，沿线城市还需不断优化自身发展模式，加大产业创新、促进交通体系优化、加快人才引进等方面的进一步发展力度 沿线城市也应积极跟随中欧班列的事业，通过协同配合，促进互利共赢
一方面，需要继续发掘城市内部的潜力和自然资源，进一步优化产业组合，重点培育和发展一批特色鲜明、有竞争力的优势产业，提升区域经济整体水平，推动产业转型升级 另一方面，在基建、交通等方面采取有利于中欧贸易的开放政策，加强产业链的联动发展 如此种种措施都会让沿线城市所发挥的作用更加明显和积极，有助于推动中欧经贸合作和区域协作步入常态化的良性循环
随着化和区域化的加快，越来越多的城市和国家加入竞争的行列，其中中欧班列的发展和壮大也越来越引人注目 它不仅是对外贸易和投资合作的新方式，也是推动沿线城市区域经济协调发展的重要推动者 发挥好中欧班列的综合效用，将有助于深入扩大与****的交流与合作，推动中欧区域经济的互惠共赢和人类社会的发展进步




山东烟台至阿拉木图中欧铁路运输中欧班列物流

济南前五月中欧班列开行量翻番
:40:26
位于济南董家铁路货运中心的海关监管场站保障中欧班列通行顺畅
开行中欧班列是济南融入“一带一路”的重要方式 近日，记者从泉城海关获悉，今年前5个月，济南中欧班列（齐鲁号）开行418列，发运34264标箱，同比分别增长108%和107% 济南中欧班列自2017年8月4日开行以来，服务进出口外贸企业3000余家，为济南市稳外贸、稳外资发挥了重要作用
加强基础建设，拓展班列发展空间 济南市口岸物流办加快推动“齐鲁号”中欧班列济南集结中心一期项目建成投用，提升班列综合服务能力，打造全国重要的中欧班列集结中心；谋划设立公共型进口保税仓库，进一步完善济南陆港功能；协调推进中欧班列济南集结中心二期多式联运项目规划建设，为班列持续发展提供良好基础和广阔空间
拓展网络通道，扩大班列覆盖范围 在稳定运行中欧、中亚现有班列线路基础上，济南以莫斯科、汉堡、塔什干为主营枢纽，增加图定线路，培育精品线路，辐射中亚、东西欧全境；加强与RCEP国家合作，积极增开东盟国家新线路，扩大班列在东南亚的影响力；稳定运营铁海联运班列，增加董家-黄岛班列开行频次，力争开通“五定班列”(定装车地点、固定运行线、定车次、固定到发时间、定价格)，与中欧班列形成“东西互济、陆海联动”的多式联运物流大通道
创新业务模式，提升班列发展动力 济南市口岸物流办充分发挥班列稳定、等优势，大力发展“班列+冷链”“班列+跨境电商”等外贸新业态;充分利用济南综保区、自贸试验区政策叠加优势，提升“班列+保税”“班列+贸易”业务能力，将班列服务优势转化为促进产业发展优势;探索开展“购”业务，进口更多高端优质消费品，共享中欧班列发展成果，助力消费中心城市建设，满足人民日益增长的美好生活需要
优化货物结构，提高班列运行质量 济南鼓励企业广泛开拓市场，提高出口货物附加值 围绕“品牌”和“制造”，围绕新能源汽车、机电产品、家电、汽车零配件、轮胎等优势产品，持续打造定制班列，为外贸企业提供个性化服务，利用班列拓展海外业务 持续开发进口货源，丰富货物品类，探索开通特色班列，推动面粉、纸浆、棉纱、原料纸等大宗商品进口，打造重要原材料和民生物资进口重要通道，为济南市产业发展和民生服务提供更强支撑
加强区域合作，提高班列集结能力 济南推动建立省会经济圈中欧班列合作机制，实现经济圈城市优势互补、协同协作，共建共享快捷的对外物流通道，提升济南中欧班列集结中心辐射带动能力 加快建立与阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸的战略合作机制，在口岸通关协作、铁路装卸作业等方面寻求合作，进一步压缩通关时间，提升通关效率 探索建立与海外节点的协作机制，利用省市设立的海外仓，开发海外资源，做好济南市境外多式联运衔接、货物集结分拨、回程货源的组织发运，形成中欧班列境外营销、集散网络