我司执行国际铁路国际公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航，中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一，中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯，波兰和哈萨克斯坦车队，我司拥有全供应链合作渠道，公司创始人经常往返欧洲中国，一半时间在海外工作，拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务，从深圳福永 义乌金华的电商货，手机配件，玻璃等制品要求时效快捷的公路，到大件超尺寸超重设备，到危险品，粉末，液体，颗粒，化妆品，罐装箱等特殊货物也有长期成熟的操作经验，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的全球贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

中欧班列（台州）开通一周年 运输货品总价值达2.03亿元

2023年03月01日 13:27　来源：中国新闻网

　　中新网台州2月28日电(奚金燕 朱睿 方辉)28日，满载着台州特色出口产品的中欧班列，从浙江交通集团头门港站，沿金华南—磨憨—老挝万象一路跨越3327公里，将在4天后停靠老挝万象南站。

　　这是外贸大市台州的又一出口通道。早在去年2月28日，中欧班列(台州)在头门港站。一年来，伴着阵阵列车鸣笛声，中欧班列(台州)满载汽摩配件、医药产品、水泵、缝纫机、休闲用品、家具等“台州制造”特色产品，在“一带一路”西进通道呼啸前行，助力台州以更加开放的姿态拥抱世界。

　　“以前，台州本地特色产品要出‘国门’，要先将货物通过公路运往宁波、上海等周边港口城市，辗转赶海运航班运向国外。”在头门港站负责人看来，随着金台铁路货运功能的全面开通，台州本地物流体系与先进制造力结构的匹配程度得到了有效提升。

　　近年来，金温铁道公司持续深化区域铁路化运输管理能力，实现中欧班列(台州)从无到有，再到货物班列常态化运行，目前已实现每周一趟货运列车从头门港站出发，全年运输货品总价值达2.03亿元。台州的蜗壳风机运到了哈萨克斯坦、缝纫机送到了乌兹别克斯坦、摩托车卖到意大利米兰等……借金台铁路货运功能带来的红利，台州货物进出口多式联运得到极大的发展。

　　中欧班列(台州)开行的意义不止于此。作为台州市积极融入“一带一路”倡议的重要载体，中欧班列(台州)开行一年来，台州陆上国际通道不断开拓，实现中欧、中亚、中俄三线并进，班列线路覆盖德国、波兰、意大利、匈牙利、西班牙、俄罗斯等13个国家的19个城市，形成了稳定的运营格局，也促进了台州民营经济高质量发展。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。头门港站负责人表示，今年将从扩线增点向“织线成网”迈进，在新开台州至老挝万象出口线路的基础上，还将新增哈萨克斯坦粮食进口班列，助力“台州智造”逐梦国际市场。(完)

　　原标题：云南烟草外贸货物中欧班列成功发运

　　“中欧班列成功发运不是我一人的功劳，是发运团队积极协作共同努力的结果,也是发挥党组织引领作用的结果。我们发运小组基本都是党员，我也递交了入党申请书，虽然我现在还不是党员，但我时刻接受党组织的考验，越是在困难的时候，我们就越要拼在前，闯在前。”这是首列云南烟草货物中欧班列实现成功发运后负责具体操作的业务员吴坎发出的感慨。

　　这个感慨不仅体现了发运小组前后历时三个多月的艰辛和不易，也道出了服务于云烟外贸业务的云辉货运公司适应形势任务变化、敢于直面困难、跨过坎坷创出新路走向坦途的执着和努力。

　　近年来，由于国内外形势错综复杂的变化，外贸物流业务经历了前所未有的困难考验——大量集装箱滞留境外，国内各港口集装箱严重紧缺，资源欠缺、海运费急剧变化等突发事件层出不穷……云辉公司作为一家烟草外贸物流企业，固有的出口运输路线受到冲击，货物发运节奏常常被打乱，业务发展面临严峻危机和挑战，寻求新的货运模式和通道迫在眉睫。

　　可喜的是，随着中欧、中亚、中老铁路等铁路网线的不断延伸，缓解全球供应链受阻的状况又出现了新的希望。中欧班列成为了云烟物流企业货物发往欧洲及“一带一路”沿线各国新的选择。

　　希望有了，但是运输方式从远洋运输转变为国际铁路运输并没有想象中那么容易。不同发运方式，所需管控的风险点不一样，一些细微的流程运作上稍有差池，往往就会导致货物不能顺利发运至目的地。

　　事再难，做则必成；路虽远，行则将至。面对新形势新挑战，云烟进出口云辉公司发运小组勇挑重担，尽心用情努力前行。

　　吴坎是发运小组的主要成员之一，他是一位90后“新”业务员，是发运团队的中坚力量，挑起了此次发运的大梁。说他“新”，是因为他虽进公司已快9年，但到发运岗位时间仅有几个月，对从未操作过的中欧班列，反而让他生出了一股“初生牛犊不怕虎”的劲儿。2022年10月，货物正式进入发运操作阶段，共要向俄罗斯发运43个货柜，发运未开始前，吴坎就和发运团队将整个发运过程预演了一遍又一遍，不放过任何一个细节。

　　随着发运日期的临近，一个个困难坎坷不断涌现，解决完一个困难又出现一个新的“绊脚石”。为了确保首列中欧班列如期发运，吴坎和他的团队每天与国外客户和各相关方进行沟通对接的邮件超过二十多封，将所有工作步骤详细记录在工作日志上，提前预判潜在问题，分析研究制订可行的解决方案，对关键事项予以重点提醒和关注。

　　到了首批货物搭载上中欧班列发运的当日，吴坎及发运团队严阵以待，做好发货准备，他焦急地等待着铁路站点发送的铁路运单信息，这是出口货物运输中重要的一份单据，客户依据此凭证提货。为确保在出口查验环节和客户清关环节的高效和安全，只能将这批货物化整为零拆分为一个铁路柜一票的方式进行发运，这意味着工作量增加了几十倍。关键的是，由于铁路发运本身的特殊性要求，这43票货物的铁路运单必须在货物上车板后的一个时间段内集中核对确认。这对业务员的能力、身心条件都提出了极高的要求。虽然铁路运单信息内容在发运前经过反复确认，但由于终出具正式版本的格式与草稿件有版式上的差别，且正式版本没有容错空间，一旦出具不能修改。为确保万无一失，吴坎一个字母一个字母地仔细核对铁路运单上的所有内容。由于与客户有5个小时的时差，一些关键内容还需客户终确认，等所有运单确认完毕，时间已是次日黎明时分。此时的吴坎丝毫不顾连续征战的疲惫，强大的使命感和责任感让其投入到后续工作的准备中。终于，货物、单证、信息毫无差错地送到了客户手中。

　　“这次发运任务这么艰巨，发运环节多，流程长，次发运又没有以往的经验可借鉴，不可控因素那么多，面对这么大的压力，你是怎么顶住的？”复盘会上，同事们问吴坎。吴坎挠了挠头：“嘿嘿，其实我当时没想那么多，烟草外贸销售业务员冲在前面把订单拿下了，接力棒交到我们手中，公司领导为货物成功搭上班列一路披荆斩棘闯开了这条路，我们更是要想方设法满足客户的需求，安全、快速地把货送到客户手中。”发运团队的负责人也感慨道：“公司党支部持续加强党员的先锋模范作用发挥和战斗堡垒的打造，对群众起到了积极的带头作用，吴坎在此影响下也递交了入党申请书，他在工作中也是用党员的标准要求自己。”

　　此次中欧班列的成功发运，不仅是云辉公司各级干部员工认真学习贯彻党的二精神的一次成功实践，用实际行动推动共建“一带一路”高质量发展，也对公司未来拓展更多的发运线路、创新更多的发运模式做出了极为宝贵的努力和尝试。发运团队的各位小伙伴为成功感到欣慰：“我们高兴的是虽然遇到了很多坎坷和曲折，但终都通过努力圆满解决了，这次货物发运很成功，可以说是一路坦途达到了目的地！”

　　云烟外贸货运中欧班列成功发运的实践证明：前路似坎坷，唯恐有心人，万事开头难，跨越是坦途。世上哪有无坎的坦途，不过是这帮有信念、有能力的年轻人在困难坎坷面前，一次次努力、跨越了一个个障碍坎坷、艰难险滩，才让走过的路变成了坦途。有了中欧班列成功发运的经验，为接下来的云烟外贸货物发运开辟了新的方式和渠道，也为新市场的开发提供了有力的物流保障。

2月25日，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行。图为活动现场。河北日报记者周禹佳摄

上午，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行。满载55个40英尺集装箱的首列廊坊市中欧班列，将由廊坊北铁路货场始发，经内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古，运往俄罗斯电煤站，全程约7800公里，预计运行时间约17天，货品总价值近2000万元，涉及轻工产品、食品、服饰、日用百货等。

廊坊市地处京津雄“黄金三角”核心区，拥有1285家外贸进出口企业。随着京津冀协同发展向纵深推进，廊坊市对外贸易规模持续扩大，国际铁路货运需求与日俱增。为大力发展现代商贸物流产业，廊坊市积极谋划、主动作为，成功开通中欧班列，并于正式。

2月25日，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行。图为活动现场。河北日报记者周禹佳 摄

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“以前得把货物拉到外地，走海铁联运，至少需要30天才能到。现在，在廊坊就能搭乘中欧班列，17天直达莫斯科，省时省力，帮我们节省了不少成本。”看着装有自家公司价值40万元的餐椅的两个集装箱，成功登上列车后，廊坊舒克电子商务有限公司总经理杨威感慨万分。

“廊坊中欧班列顺利开行，将有效保障重要物资及时出口，为廊坊加速产业集聚、提升物流效率、更好服务经济社会发展注入新动能。”泰通国际运输有限公司总经理楚逸啸表示，作为廊坊市中欧班列运营企业，他们将充分发挥企业主体责任，持续优化中欧班列运营模式，提升班列运营质量。

“廊坊市中欧班列的开通，实现了廊坊市国际铁路运输零的突破，将为推动全市‘两枢纽、三基地’建设提供有力保障，为打造国际物流通道、大力发展空海公铁多式联运奠定坚实基础。”廊坊市发改委副主任杨朝明表示，下一步该市将积极发挥中欧班列带动作用，全力做好服务保障工作，推动班列高效运行，把中欧班列逐步发展成常态化、高质量、高效率的国际物流通道，为深化“一带一路”建设、着力打造廊坊“现代商贸物流高地”贡献力量。

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